ミズノ ST200 ドライバーは、高速、パワフル、低スピン（ST200、ST200G、ST200X）
ラインナップには、3つのドライバー（ST200、ST200G、ST200X）があり、3つすべてに採用されている素材、SAT 2041チタン、ベータチタンフェイスは「スーパーチタン合金」柔軟性が非常に高いです。
Mizuno ST200ドライバーは、3つのパフォーマンスモデルを用意し、ST200、ST200G、およびST200Xは、新しい2020ミズノドライバーラインです。
3種類の異なるヘッドスタイルにより、ST200ラインは、幅広いプレーヤーをカバーできます。
ST200は、非常に安定した中/低スピンヘッドであり、低スピンの許容性を実現します。 ST200Gは、標準のST200と比較してST200Gが提供するのは、2つの調整可能なウェイトトラックで、中スピンから超低スピンまでのスピンを最適化します。ST200Gは、シリーズで最もスピンが少なく、最もコンパクトなドライバーです。最後に、ST200Xは、高弾道かつドローが打ちやすいドライバーです。
標準のST200ドライバーは、調整可能なホーゼルとバックウェイトオモリ調整機能を備えており、慣性モーメントが高く、中心から外れたミスヒット時でも安定性を高めています。
低スピン回転のST200 Gは、2つのトラックでスライドウェイトを備えており、ソールに沿って前後に伸びたオモリ、軌道調整機能で、左右の弾道を調整します。 ST200Gは、ウェイトが後ろから前に移動するときに可能な低から高スピンの範囲は、約300 rpmのスピンの減少調整が可能です。
最後に、ST200Xは、比較的多いロフトと自然なドロー回転を可能にする軽量モデルです。日本市場で人気のあるモデルですが、米国での人気が高まっています。48グラムのシャフトを使用し、全体のクラブ重量は267グラムで、ST200およびST200Gモデルよりも約50グラム軽いです。
各ST200ドライバーの特徴は、フェース面に採用されている、SAT 2041チタンは、自動車業界向けに20年以上前に日本で開発されたもので、プロのロードバイクレーサー向けの自転車ギアの改良にも使用され、強度と柔軟性の組み合わせは、フェース面のバネのような効果や反発係数（COR）の増加など、ボールスピードの可能性に対する新しいフェイスデザインを可能にしています。
更に、フェース素材を超えたパフォーマンスの向上は、内部リブを特徴とする新しいカーボンクラウン構造です。これらのリブはカーボンクラウンを強化するように設計されており、フェース面の屈曲をより適切にサポートおよび集中できます。
各モデルは、ロフトをプラスまたはマイナス2度微調整することが可能なロフト調整アプローチも継続しています。
ST200 9.5度モデルは、7.5度から11.5度のロフト範囲に対応し、
よりコンパクトで優れたプレイヤー重視のST200Gは、7度から11度の間で調整可能、T200Xが1つだけの10.5ヘッド。
ST200ドライバーは、低スピンとかなりの寛容性を兼ね備えています。このモデルは安定性の高いドライバーを求めているが、距離を伸ばすために低スピンを狙うゴルファー向けです。
12gのバックウェイトにより、スピンコントロールとやさしさとのバランスが取れ、新しいサウンドエンジニアリングによってインパクト音響が調整されています。
ミズノのクラブ職人は、日米両国のツアープレイヤーからのフィードバックを受けて、ヘッド形状を改良し、さまざまな素材を使用してドライバーをより速く、より寛容にしました。
ツアープレイヤーからのフィードバックに基づいて、ST200およびST200Gドライバーはよりフラットなクラウンを持ち、よりフラットなライアングルで作られています。一般的に、優れたプレイヤーが戦う左ミスを減らすのに役立ちます。
一方、ST200 Xは、より高い弾道とより多くのドローバイアスのために作られているため、ヒール側の質量が大きくなり、ライ角が直立しています。 ST200Xドライバーは、中低域のスイング速度のプレーヤーに最適です。
CG（重心）調整機能を備えたST200Gには、プレーヤーのオプションを増やすために、以前のものよりも長いウェイトトラックがあります。つまり、スライドウェイトが後方位置にあると、ドライバーはより高い打ち上げとより寛容になり、ウェイトがずっと前方にあると、より低い打ち上げとより低いスピンになります。
各ドライバーには、フェース面の裏側にWave Soleテクノロジーがあり、オフセンターヒットの速度を向上させます。また、調整性を高めるために4度のロフト調整可能なホーゼルスリーブがあります。
高弾道：Diamana D + PLUS Red 50＆60グラム
中弾道：Diamana D + PLUS Blue 60＆70グラム
低弾道：Diamana D + PLUS White 60＆70グラム
グリップ：Golf Pride M31 360
Tensei CK Proオレンジと白60および70g
フジクラベンタスブルーとブラック60および70g
グラファイトデザインツアーAD Di6＆7とXC6＆7
Project X HZRDUSスモークイエローとグリーン60および70 g
ST200は、スピン制御とやさしさの総合的なバランスが良く設計されています。より低いスピンを生成し、可能な限り最高のMOIを作成することでした。以前のST190ドライバーと比較して総MOIが13％増加しました。
複数の厚さのCORTECHは、特定の各領域の厚さを最適化することにより、クラブフェース全体のボールスピードを向上させます。ベータチタンクラブフェースは、クラブ全体をより薄く、スプリングバックを強化してより強力で柔軟性を高め、より強力なインパクトを実現しています。
