フェースとボディはチタン製 キャロウェイ エピック スーパーハイブリッド

フェースとボディはチタン製 キャロウェイ エピック スーパーハイブリッド

Callaway Epic Super Hybrid ジェイルブレイク+オールチタンA.I.フェース面

キャロウェイ エピック スーパーハイブリッド
2021 キャロウェイ エピック スーパーハイブリッド

「ハイブリッドであるがドライバーのDNA」
キャロウェイ エピック スーパーハイブリッドは、キャロウェイのハイブリッドの中でこれまでにない最速のボールスピードを生み出します。これは、もっとも飛距離が出るという別の言い方です。

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フェースとボディはチタン製であるため、軽量で、キャロウェイのチタンドライバーと同様の利点があります。

さらに、これらのハイブリッドは、クラウンとソールを接続する内部ロッドを利用して、衝撃時のクラウンの屈曲量を制限します。これは、より多くのエネルギーがフェースに集中することを意味します。 。

「ジェイルブレイク」とロッドは、新しいものではなく、2017年のグレートビッグバーサエピックドライバーで最初に導入されましたが、クラブの設計に人工知能ソフトウェアを使用したCallawayの経験に基づいて、スーパーハイブリッド用に構成されています。

スーパーハイブリッドは、これまでに製造された中で最も技術的に進んだハイブリッドとしてよく知られています。

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キャロウェイ エピック スーパーハイブリッドは、高評価のエピック ドライバーから主要な設計および構造要素を借用しています。

オールチタンA.I.の実績のある強力な基盤フラッシュフェイス、チタンボディ、3軸カーボンクラウンをデザイン。

また、いくつかの画期的なハイブリッドテクノロジーも取り入れています。

ジェイルブレークA.I. Velocity Bladesはボディを強化し、ボールスピードをさらに上げるためにフェースを曲げることを可能にし、クラブの周囲に向かって配置された極端なタングステンウェイト(最大90グラム)を追加することで、低CGと高MOIの強力な組み合わせを作成します。 、パワフルで安定したボールフライト。

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ドライバーのように、Epic Super Hybridsは、OptiFit 3ホーゼルからの完全な調整機能を備えており、正確なカスタムビルドのために調整可能なソールウェイトを提供します。
新しいエピック スーパーハイブリッドには、24度モデルと27度モデルが追加され、幅広いゴルファー向けの拡張ロフト製品が含まれています。

4ウッドと5ウッド(16度と18度)を置き換えるように設計されたロフトの低いモデルは、丸みを帯びたエッジ、対称に見えるクラウンとトップライン、そしてフェアウェイウッドを与えるためにトォ先とリーディングエッジの曲率が大きくなっています外観。

それらは大きく、自信を刺激します。

アイアンに取って代わる可能性のあるロフトの高いクラブ(21、24、27度)は、よりコンパクトな形状で、外観がより角張っています。

キャロウェイ エピック スーパーハイブリッドは、最速のボールスピードハイブリッドであり、他に類を見ないものです。

これは、チタン製のボディと一緒にオールチタン製のフラッシュフェイスを開発し、それらをジェイルブレイクA.Iと組み合わせたためです。速度ブレード。エピックスーパーハイブリッドは、卓越したボールスピード、距離、打ち上げを実現します。

チタンは非常に軽量でありながら強度が高いため、機器メーカーはドライバーにチタンを使用しています。

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ほとんどのフェアウェイウッドとハイブリッドは、丈夫で安価なためステンレス鋼を使用して作られていますが、キャロウェイはエピックスーパーハイブリッドでチタンを使用することを選択しました。

この選択により、かなりの量の裁量の重みが生まれましたが、Callawayの設計者は、インパクト時にドライバーの顔のように効率的に曲がるフェースをEpic Super Hybridに与えて、ボールの速度と距離を増やすことができました。

キャロウェイのエピックスーパーハイブリッドは、ソールの後ろに大きなタングステンウェイトがあります。

キャロウェイのデザイナーは、Epic SuperHybridに軽量化を実現する3軸カーボンファイバークラウンを採用しました。

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スチールの代わりにチタンを使用してクラブを作ることで節約された重量、カーボンファイバークラウンを与えることで節約された重量を使用して、後頭部に一対の内部タングステンウェイトを追加することができました。

平均で約90グラムであり、重心を上下に動かして、より高い打ち上げを促進します。また、慣性モーメントを高め、中心から外れたヒットでヘッドをより安定させるのに役立ちます。

8ポジションの調整可能なホーゼルメカニズムを提供し、プレーヤーとクラブフィッターがロフトを増減できるようにして、特定の距離にヒットするクラブを簡単に作成できるようにしました。

クラブの周囲に非常に多くのタングステンウェイト(最大90グラム)が分割されています。これにより、安定性が向上し、寛容性が高まり、高打ち上げ、高MOI化します。

軽量のOptiFit3 Hoselで完全な調整機能を提供し、見ボールの飛行と打ち上げをダイヤルできるようにしました。

調整可能なソールウェイトの追加により、正確なカスタムビルドが可能になります。

ストックシャフト:Steelfiber FCハイブリッド(60/70/80)。
60g(Light)、70g(R、S)、および80g(X)のAerotech Steelfiber FCHyrbidシャフト
Lamkin UTx(52g)グリップ。
ロフト:16度、18度、21度、24度、27度

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