スコティキャメロンコンセプトXパター(CX-01,CX-02)ブレード外観とマレット技術を融合

スコティキャメロンコンセプトCX-01とコンセプトCX-02

新しいScotty Cameron Concept Xモデル（CX-01とCX-02）は、ニューポート2の視覚特性と、ウィング（両サイドの羽(翼)）デザイン技術と技術によるマレットのプレイアビリティを融合させ、究極のパット体験を提供するように設計されています。スコティキャメロンコンセプトCX-01とコンセプトCX-02、価格、詳細をチェックする

両モデルには、高いMOIを生み出す「翼」が特徴で、色デザイン的に、その「翼」が地面に溶け込んで視覚的には目立たず、安定性と寛容を与え、精密に調整された音と感触を実現する新しいデュアルゾーン制振技術を採用しています。

スコティキャメロンコンセプトCX-01とコンセプトCX-02

コンセプトXのパターは、CX-01はツアーで実績のある「ナックルネック」と1軸のオフセットを採用していますが、CX-02はトウ側のスイングの流れを推進する低傾斜の「ジョイントネック」。ステルスグレーの仕上げは、プロトタイプの見た目を保ちながら、コンセプトXのインダストリアルデザインに刺激された美学を際立たせています。

CX-01とCX-02の違いはネック形状にあります。非常にエレガントでハイエンドな工業的な外観を持っていて、両モデルには、新しいグレー色のキャメロンオリジナルのピストロログリップが付属し、33,34,35インチのシャフト長さでヘッド重量を変えるための2つのカスタマイズ可能なステンレススチールウェイトを備えています。スコティキャメロンコンセプトCX-01とコンセプトCX-02、価格、詳細をチェックする

トォ側とヒール側へと伸びる翼の採用によって、視界に大きな影響を与えることなく安定性と芯周囲の重み付けを加える。 2つのモデル（CX-01とCX-02）はホーゼルだけが異なり、CX-01は、見た目にややオフセットがあります。

どちらも、キャメロンの4ウェイソールバランス技術と、スチールとアルミのコンビネーション、さらには、ステルスグレーのフィニッシュとピストルのグリップが特徴です。

コンセプトXパター(コンセプトCX-01、コンセプトCX-02)は、過去にリリースされたパターからの材料とデザイン要素を使用して、慣性モーメント（MOI）を高めることにより、ブレードスタイルのパター好きの方に、より安定性とやさしさをえるように作られました。

ベストセラーのScotty Cameronパターは、Newport 2で、それは何年もの間、世界中のプレーヤーよって使用されてきました。 CX-01とCX-02は、ニュー・ポート2を愛するプレイヤーに、より魅力を感じさせるパターで、より安定とやさしさを追求しました。

キャメロンによれば、パターMOIを増やす最も簡単で簡単な方法は、芯エリアから重量を取り除き、ヒールトォ側に重量を再分配することで、コンセプトXパター(コンセプトCX-01、コンセプトCX-02)には、パフォーマンス向上のために6061機の航空機用アルミニウムとステンレス鋼を組み合わせています。コンセプトXは、軽量フェイスインレイと、重いステンレススチールを意図的に重要な周縁部に移動させてMOI、バランス、そしてやさしさを増やすことを可能にする、6061機種のアルミニウム製ミルを使用。スコティキャメロンコンセプトCX-01とコンセプトCX-02、価格、詳細をチェックする

バイブレーションダンピング材は、アルミニウムのフェースインサートの後ろの2つの別個の領域に追加されました。この素材は衝撃を和らげ、心地よいインパクト音を高めます。デュアルゾーン振動ダンプニング、革新的なネック構成とバウンダリプッシュ、高MOI設計を導入。

ヒールとトウ部分には、調整可能なソールウェイト（おもり）のペアが配置されているため、CX-01とCX-02のスウィングウェイトは、パターの長さとプレーヤーの好みに基づいて変更することが可能になっています。

ユニークな(翼)ウィング形状のデザインを採用したハイモアデザインは、ウェイトを戦略的に両サイドに移動させ、可能な限り前後に移動させ、MOIとやさしさを向上させます。カスタマイズ可能な取り外し可能なヒール側、トォ側のウェイト(重さ)は、フェースのスイートスポットを広げながら安定性を向上させます。