カーボンがパフォーマンス上のメリットをもたらすテーラーメイド ステルス ドライバー
テーラーメイド ステルス ドライバー TaylorMade Stealth Driver
しいカーボンファイバーフェイスのおかげで、TaylorMade Stealth、Stealth Plus +、およびStealth HDドライバーは、ボールスピード、飛距離、ショットの安定性を向上させます。
テーラーメイドが、テーラーメイド ステルス ドライバーの新しい製造プロセスで学んだことは、カーボンがパフォーマンス上のメリットをもたらすということでした。
全体のフェースの重量（全体で26グラム）をチタンのフェースと比較して40％削減することで、設計者はフェースのサイズを11％（SIM2と比較して）大きくし、ヘッド自体に重量を追加して、衝撃時の運動量の伝達を最大化することができました。
より高いCOR（反発係数）値のために、フェースの後ろにより多くの質量を配置します。
これは軽量化ではありません。より多くのボールスピードを得ることができます。
テーラーメイド ステルス ドライバー、価格、詳細をチェックする
テーラーメイド ステルス ドライバーのカーボンもチタン面と同じ剛性であるため、CTの測定値は同じになります。しかし今では、同じCT値でより高いCORを提供できるようになりました。それが秘密のソースです。
結果は、テーラーメイドのツアースタッフによる初期のテストですでに示されています。
そこでは、トミーフリートウッド選手とセルヒオガルシア選手の両方が、ボールスピード部門で時速2マイル以上の増加を見ました。
テーラーメイド ステルス ドライバーのロボットテスト中、データは、ステルスとSIM2Maxの間の直接テスト中に時速2マイルの同様の増加を明らかにしました。
テーラーメイド ステルス ドライバーは、理想的な弾道での条件でフェース面に適切な量のスピンを与えるために、ウェット状態でのスピンを改善するためにフルフェイスのスコアラインを含むポリウレタン層がカーボンファイバーに追加されました。
乾燥状態で最適なスピンを生成するために、マイクロテクスチャを溝の間に配置して、衝撃時のスピンを低減しました。
チタンソールと内部サウンドリブも追加されました。
テーラーメイド ステルス ドライバー、価格、詳細をチェックする
SIM2は主にカーボンソール構造を特徴としており「メタリック」ノイズと衝撃感を高め、以前のカーボンフェースを悩ませていたサウンドの問題を排除しました。
この変更は、サウンドとフィールに関する感情評価でSIM2よりもステルスを選択したTaylorMadeのツアースタッフの多くに好評です。
テーラーメイド ステルス ドライバーのラインナップは、3つの異なるモデルで構成されています。
標準のステルス（9、10.5、12度）は、ステルスプラスと比較して、ヘッドの低い位置と深い位置にある重量が15％高く、MOIが高くなっています。
Stealth Plus（8、9、10.5度）は、ショットシェーピングの目的でソールに調整可能なウェイトトラックを提供し、200ー300RPMのスピンを提供します。
ドローバイアスステルスHD（9、10.5、12度）は、ヒール側に配置された慣性ジェネレーターを介して、ステルスと同様のスピンで右から左への飛行を促進するように設計されています。
テーラーメイド ステルス ドライバー、価格、詳細をチェックする
ステルス（15、16.5、18、21、24度）とステルスプラス（13.5、15、19度）のフェアウェイウッドはカーボンフェースを備えていませんが、どちらもいくつかの新しいテクノロジーを備えています。
3Dカーボンクラウンを備えているため、エンジニアはより多くの重量をヘッドの奥深くに配置して、打ち上げを増やし、寛容性を高めることができます。
SIM2と比較した場合、Stealth Plusは12％高いMOI（許しの尺度）を提供します。その数は、元のSIMと直接対決して18％に増加します。
カーボンファイバーフェース
テーラーメイド ステルス ドライバー、価格、詳細をチェックする
テーラーメイド ステルス ドライバーはそれぞれ60層のカーボンファイバーフェースを備えています。
テーラーメイド ステルス ドライバーのカーボンファイバーはチタンよりもかなり軽いですが、もろくなる可能性があり、通常、衝撃を吸収するアイテムには使用されません。
たとえば、ドライバーのグラファイトシャフトで誤ってボールを打った場合、シャフトが簡単に破損する可能性があります。
それを回避するために、テーラーメイドは60層の炭素繊維面を作成し、強度を高めるためにさまざまな角度で層を配置しました。
洗練された製造プロセスにより、各層の間に弱点や破損の原因となる可能性のあるエアポケットや気泡がないことが保証されます。
カーボンファイバーは本質的にボールの速度を上げたりパフォーマンスを向上させたりすることはありませんが、TaylorMadeのカーボンファイバーフェースの重量はわずか26グラムで、同じサイズのチタンフェースよりも40％軽量です。
テーラーメイド ステルス ドライバーの全体的な重量は増加していませんが、超軽量のカーボンファイバーフェースを使用することは、クラブがより多くのエネルギーをボールに伝達できることを意味します。そのため、ステルスはより多くのボールスピードと距離を生み出します。
テーラーメイド ステルス ドライバー、価格、詳細をチェックする
テーラーメイド ステルス ドライバーは、素材の変更にも関わらず、インパクト時の音はチタンフェースで予想される音と劇的な違いはありません。
テーラーメイド ステルス ドライバーは、白いトリムや位置合わせのマーキングの代わりに、すっきりとした真っ黒なトップを備えています。
テーラーメイドは、ゴルファーがこれが何か違うことを理解できるように、フェース面を赤くすることを選びました。
一連の赤い六角形が打撃領域を覆っていますが、それらの間の開いた黒いスペースは、位置合わせを支援するために中央に円形の領域を形成します。
テーラーメイド ステルス ドライバー、価格、詳細をチェックする
白と銀のトップラインエリアはなくなり、黒のピースとマットブラックのカーボンファイバークラウンに置き換えられました。
フェースの黒い円を引き立たせ、ゴルファーがヘッドの中心をボールの後ろに配置しやすくするためのシンプルな白いTaylorMadeロゴがありますが、ステルスロゴでさえバックヒール領域に個別に黒で配置されています。
Stealth Plus +のチタンソールにより、テーラーメイドのデザイナーは10グラムのウェイトを追加できました。ヒール側にウェイトがあると、ドローを促進するために、ダウンスイングでつま先がより簡単に閉じるはずです。かかと側にウェイトを移動すると、フェードが促進されます。
