ピン G410ハイブリッド飛距離系、ロフト、ライ角、調整可能な高性能

Ping社の歴史上で初めて、ピン G410ハイブリッドは、3度までの範囲で、ライ角で調節可能なホーゼル（プラスマイナス1.5度ロフト）が備わっています。調節可能なホーゼルを備えています。Pingの史上初の、ロフト、ライ角、調整可能なハイブリッドにより、プレーヤーは、ロフト（+ – 1.5度）を使ってボールの弾道、高低を8通りの方法でカスタマイズ可能にしています。

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Ping G410ハイブリッドでは、特許取得済みの8セット調整可能ホーゼルをハイブリッドに追加することで、ミッドアイアンとロングアイアンの代替品として、ハイブリッドに頼るゴルファーのための最適なハイブリッドとなっています。

ロフト（0、+ 1度、+ 1.5度、-1度、-1.5度）とライ（最大+-3度フラット）の両方を調整して、プレーヤーが望むボール飛行に最適化することができます。

G410フェアウェイウッドにもある、マレージングスチールの好感触インサートと高密度バックウェイトはハイブリッドにも採用されています。やさしさM度I値も6.5パーセント増加しました。PING史上最も高いM0I。

世界最強の合金の1つであるマレージング鋼は、強度と柔軟性が必要とされる航空宇宙産業で一般的に使用されています。それはまた、ショットをより速く打ち上げ、より速いボールスピードのためにより柔軟なフェース面を提供するのに理想的なフェースマテリアルにもなります。極限までフェースを薄くすることができます。飛距離が確実に伸びます

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ピン G410ハイブリッドは、G400ハイブリッドよりも35%フェースが湾曲してPING社史上最速のインパクト時のボールスピードが出て、ソールウェイトが重心を3％低く、深くして高弾道でグリーンを狙えるハイブリッドに仕上がっています。

以前G400のモデルよりも薄く柔軟性のあるマレージングスチールのフェースは、より薄くてより柔軟な、マレージング、スチールフェイスの表面は、より速いボールスピードとより高い打ち出しを生み出します。フェースには前作比で約20％強度が高く、約11％薄いマレージングC300フェースを搭載し、約35％たわみがアップ。

ボールスピードを上げるために、C300マレージングスチールのフェース面を持つG410ハイブリッドを設計しました。それは衝撃時により容易に撓みそしてより多くのエネルギーをショットに戻すように設計されています。

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ソールには高密度のタングステンの重りがあり、CG重心の位置を下げ、インパクト時のミスヒット、センターのずれてもクラブ（ヘッド）が安定した状態を維持できるようにします。

Ping G410ハイブリッドにもある、クラウンのタービュレータはG410ハイブリッドをより空力的にしています。アドレスでは、トップラインのすぐ後ろで、クラウンのタービュレータが、正しくアドレスできる助けるように設計されています。さらに、白いスコアラインの中央に黒い半円が表示されているので、プレーヤーは自分の目標に合わせやすくなり、理想的な打球エリアをボールの真後ろにセットアップできます。

ピン 410ハイブリッドの番手は、2、3、4、5、6の5つのロフトオプションがあります。