タイトリスト GT280 チタン、飛距離系、鍛造ミニドライバー
Titleist GT280 Mini Driver
タイトリストは、タイトリストのGTメタルウッドファミリーの最新製品となる、まったく新しいGT280を発表しました。
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ティーショットの飛距離とコントロール性、そしてラフからのプレイアビリティを重視して設計されたこのミニドライバーは、タイトリストのGTドライバーとフェアウェイウッドの両ラインナップの世代別テクノロジーを活用し、ゴルファーにバッグの上位モデルで多彩なパフォーマンスを提供します。
フェアウェイウッドよりも飛距離が伸びて寛容性が高く、ドライバーよりもコントロールしやすく操作しやすいように設計されたGT280は、これまでのタイトリストメタルウッドとはまったく異なるパフォーマンス特性をプレーヤーに提供します。
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「タイトリスト GT280はゴルファーのフィードバックから生まれたまったく新しい製品です」と、タイトリストのゴルフクラブマーケティング担当副社長、ジョシュ・タルジは述べています。
ドライバーと3番ウッドの中間のクラブを探しているプレーヤーの声をますます多く聞きました。このクラブはティーショット専用というプレーヤーもいれば、ラフからクラブを打つ必要があるプレーヤーもいます。GT280はどちらの状況でも優れたパフォーマンスを発揮するように設計されており、当社のメタルウッド ラインナップに本当に価値のある追加製品となるでしょう。
「GT280の設計プロセスは、J.J. [タイトリストのクラブ プロモーション担当シニア ディレクター、ヴァン ウェゼンベック] からのリクエストから始まりました。
昨年、最初のミニ ドライバー プロトタイプを発表したとき、ツアー プレーヤーとアマチュアの両方のパフォーマンス ニーズに合っていることがすぐにわかりました。」とタイトリスト メタルウッド研究開発部門のプリンシパル プロダクト マネージャー、トム ベネットは述べています。
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「タイトリスト GT280 がプレーヤーのバッグに永久的に留まり、最もロフトの大きいフェアウェイの代わりとなるのか、それとも状況に応じて「15 番目のクラブ」になるのかに関わらず、GT280 のようなパフォーマンスを発揮する別の頼れる飛距離クラブには大きな関心が寄せられています。」
GT280 はシームレス サーモフォーム クラウンを特徴としており、GT ドライバーのクラウンと同じ独自開発マトリックス ポリマー (PMP) で作られています。
このデザインにより、タイトリストのエンジニアは、タイトリストの特徴であるプレーヤーに好まれる音と感触を維持しながら、大幅な軽量化を実現しました。このミニ ドライバーは、GT4 ドライバーと同様に前方/後方の重量調整が可能で、フィッターとゴルファーは 2 つの異なる CG 設定から選択できます。
タイトリスト GT280 は、フェース下部での打撃でパフォーマンスを最大限に高める鍛造 L カップ フェース デザインを採用し、そのプロファイルは、芝からのプレー性を向上させるためにリーダー エッジが低くなっています。
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このモデルは、GT ドライバーと GT フェアウェイ メタルの中間のヘッド容量である 280cc にちなんで名付けられました。
GT280 のロフトは 13 度で、標準シャフトの長さは 43.5 インチで、標準の GT ドライバー シャフトの長さより 2 インチ短くなっています。
GT280 テクノロジー
「GT280 の設計目標は多面的でした」とベネット氏は語ります。
「GT280 は、ティーショットで並外れた飛距離とスピードが必要で、ラフからのショットでもパフォーマンスを発揮する必要があり、フィッティングのために調整機能も提供する必要がありました。
これは要求の長いリストですが、私たちは GT ドライバーとフェアウェイの両方のプラットフォームを基にしてこの課題に取り組みました。」
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シームレス サーモフォーム クラウン
GT280 のクラブヘッドはチタン製ですが、タイトリスト独自のマトリックス ポリマー (PMP) で作られたシームレス サーモフォーム クラウンを備えています。
この独自の複合材により、タイトリストのエンジニアは重要な重量削減を実現し、GT280 の重心を戦略的に配置して超高速のボール スピード、高い安定性、最適な打ち出し条件を実現しています。
PMP は音響特性を調整できるため、タイトリストの特徴的な音と感触を維持するのにも役立ちます。
前方/後方 CG 調整機能
GT4 ドライバーと同様に、GT280 には前方/後方 CG 調整機能があり、フィッターとゴルファーは打ち出し条件とスイング ウェイトを微調整できます。
より重い 11 グラムのフラット ウェイトが後方に標準装備され、より軽い 3 グラムのフラット ウェイトが前方に配置されています。
ウェイト設定を反転すると、打ち出しとスピンが下がり、より鋭い弾道を求めるプレーヤーに適しています。
「ツアー プレーヤーの意見では、ティー ショットのパフォーマンスだけを求めているプレーヤーもいました。彼らにとって、これは 2 つ目のドライバーのようなものです」とベネット氏は語ります。
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「他のプレーヤーは、ラフからのショットのパフォーマンスに非常に興味を持っています。そのため、調整可能な CG オプションが 2 つあることは、プレーヤーのニーズに応じてツアーとアマチュアの両方のフィッティングで非常に役立ちます。」
鍛造 L カップ フェース
タイトリスト GT280 は、クラブ フェースの下部を包み込む新しいインサートで構成された鍛造 L カップ フェースを備えています。
タイトリスト GT280 のフェースはフェアウェイウッドよりも深いため、タイトリストのエンジニアはフェース下部での打撃のパフォーマンス向上に特に重点を置きました。
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L カップ デザインは、ティーからでもラフからでも、ボールのスピードを維持し、過度なスピンを取り除き、そのようなインパクトの音と感触を向上させます。
低いリーディングエッジ
GT280 の L カップ デザインに加えて、クラブのプロファイルと形状もラフからのパフォーマンス向上のために設計されています。
GT280 のリーディングエッジは地面に対して低く、タイトリストのエンジニアはソールのカーブをヒールからトゥまで柔らかくすることで、アドレス時に自信を与える外観を作り出し、フェース上の打撃位置を上げるのに役立っています。
プロファイルの変更により、オフセンターまたは低い打撃に対する許容度も向上します
GT280 仕様
ロフト: 13.0 (右左)
クラブヘッド容量: 280cc
標準長さ: 43.5 インチ (男性用)、42.5 インチ (女性用)、41.5 インチ (ジュニア用)
標準ライ: 56.0
重量オプション: 11 グラム (後方) / 3 グラム (前方)、+6、+4、+2、-2、-4、-6 オプション
SureFit ホーゼル
注: タイトリスト GT280 は Titleist のフェアウェイ SureFit スリーブと互換性があります。
タイトリスト GT280 のホーゼルが長いため、43 インチのフェアウェイ シャフト (標準の 3 番ウッドの長さ) を GT280 クラブヘッドに差し込むと、43.5 インチで半インチ長くなります。
三菱 テンセイ 1K ブルー (65g): R、S、X
三菱 テンセイ 1K ブラック (75g): S、X
タイトリスト ユニバーサル 360