ピン G410ハイブリッド 飛距離系、ロフト、ライ角、調整可能な高性能
Ping社の歴史上で初めて、ピン G410ハイブリッドは、3度までの範囲で、ライ角で調節可能なホーゼルを備えています。ロフト、ライ角、調整可能なハイブリッドにより、プレーヤーは、ロフト（+ - 1.5度）を使ってボールの弾道、高低を8通りの方法でカスタマイズ可能にしています。
「oodsanko」一覧
テーラーメイド M5アイアン、M6アイアンボールスピードと飛距離を最大化
テーラーメイドは、その第4世代のMシリーズアイアンの詳細を明らかにしました。 M5とM6の両モデルは、さらにスピードを伸ばし、音と感触を向上させるように設計された新しいSpeed Bridgeテクノロジーを採用しています。
コブラの新しいKing F9 スピードバックアイアンは、飛距離とやさしさ安定感
Cobraの新しいKing F9 スピードバックアイアンは、最もパワフルで安定したアイアンと言われています。CobraのF9 スピードバックアイアンは、低重心（CG）と高慣性モーメント（MOI）を組み合わせて、ボールスピード、飛距離とやさしさの融合を実現しました。
違いを即実感、オデッセイ ストロークラボ パター グラファイトとスチールの融合
カーボンとスチールの複合シャフト「すぐに違いを実感できます」カウンターバランスの高慣性モーメントのオデッセイストロークラボシャフトパターより安定したストロークが可能なパターになります。オデッセイは2019年の新しいStrokeLabパターシリーズを発表しました。
飛距離と寛容さと美顔のキャロウェイAPEX(エイペックス)19アイアン
キャロウェイAPEX(エイペックス)19アイアンは、最新のテクノロジーと優れた外観を兼ね備えたプレミアム鍛造アイアンとして2019登場しています。2019 Callaway APEX(エイペックス)アイアンは、より洗練されたトップライン、コンパクトな形状、機能するタングステンインサート、寛容なクラブです。
テーラーメイド Spider スパイダーX パター、慣性モーメント視認性さらに増
新しい、スパイダーX パターは、視感度の向上、視認性の向上、色の感度による視認性の向上のために設計された光学設計の視覚システムを備えています。247gから320gにヘッド安定性フレームを増やすために重たくして、ヘッドはよりクリアな外観にするために5％小さくなります。
Ping ピンの新しいG410アイアンは、コンパクト設計の高性能改良アイアンです。
Ping ピンのエンジニアは、G410アイアンで採用した滑らかなデザインは、G400よりもブレードの長さが短く、オフセットが少なく、きれいでスリムな外観ですが、G400アイアン（旧モデル）より8％寛容です。慣性モーメントMOIが高いアイアンです。
PING ピン G410 ドライバー 455ccで15%高いMOI慣性モーメント
PING ピンG410プラスドライバー、G410 プラスドライバーヘッドの後部に可動式のタングステンウェイトが含まれていることです。ドロー、ニュートラル、フェードの3つのウェイト位置があります。16グラムのタングステンブレンドバックウェイトを特徴としています。
ショートゲームの魔法使いになるキャロウェイ PM グラインド 19ウェッジ
2019 PMグラインドウェッジにデザインされた、最も重要な新機能は、フェース溝に対して、20度の角度に設定されたフェースにマイクロ溝を追加したことです。溝自体がフェース面に切り込まれるのではなく、溝の両側の材料が削り取られるので、マイクロ溝は突き出ていて、これらの溝が、より効果的にボールをつかむのを助けます。
テーラーメイド M6ドライバー、Dタイプも前モデルM4をはるかに超えた
テーラーメイド M6ドライバーのデザインは、M5よりも寛容さ、やさしさを増しています、直進パフォーマンスに関しては、前モデルのM4をはるかに超えて多くの改良を備えています。テーラーメイド M6ドライバーは、460ccのヘッドサイズですが、M6ドライバーは、M5のようにソールのスライド重量調節可能性は含みません。