3種類 コブラ COBRA F8ドライバーとF8+ドライバーとツアードライバー

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炭素繊維のクラウンヘッドと可動ソールウェイトを備えた
チタンボディに、鍛造ミーリング加工さされたCNC製のチタンフェース。
ここちよい、打感でボールがフェースに吸い付きます。コブラ COBRA F8ドライバーとF8+ドライバー、価格、詳細をチェックする コブラ COBRA F8ドライバーとF8+ドライバー、価格、詳細をチェックする

コブラ COBRA F8ドライバーとF8+ドライバー

コブラ COBRA F8ドライバーとF8+ドライバー

F8ドライバー とF8 +ドライバー の両方には、
無料のスマートフォンアプリを使用してゴルファーがドライバーショットに
関するデータを収集できるようにするArccosによるショット追跡システムで
あるCobra Connectが標準装備されています。

コブラ COBRA F8ドライバーとF8+ドライバー

コブラ COBRA F8ドライバーとF8+ドライバー

F8 の ドライバー には、フェース面、インパクト面に、
CNC鍛造ミリングされた鍛造面が特徴で、このプロセスにより、
より高い精度のショットと打感が生み出され、
フェース面をより薄くすることができたと言います。

フェース面を薄く、炭素繊維クラウンで軽く、重心を低くすることで、
クラブはより高い弾道になり、ドライバーショットが、より簡単になります。

F8 +ドライバー では、前後の位置の間でウェイトを入れ替えることができます。
より重い重量がフロントにある場合、クラブはスピンが少なくなり、
ヘッドの後部の重量が重くなると、スピンと打ち出し角が大きくなります。

コブラはまた、F8ドライバー とF8 +ドライバー のクラウンとソールにポリマーピースを追加し、クラブがダウンスイングでの、空気抵抗軽減し、空気がヘッドの周りを効率的に流れるのを助け、ゴルファーがいままでと同じスイングスピードで、
より多くのクラブヘッドスピードを発生させるのに役立ちます。つまり飛びます。

King F8のドライバーは、三菱CKブルーまたはAldila NV 2KVXシャフトと、
9度から12度までロフトを変えることができる調節可能なホーゼル機構で、
45.75インチで標準装備されます。コブラ COBRA F8ドライバーとF8+ドライバー、価格、詳細をチェックする コブラ COBRA F8ドライバーとF8+ドライバー、価格、詳細をチェックする

King F8 +ドライバーは、Aldila NV 2KVXまたはProject X HZRDUSイエローシャフトを標準装備し、
45.25インチで出荷されます。調節可能なロフト範囲は8度から11度です。

KING F8 TOUR LENGTH ドライバー Rickie Fowler仕様のドライバーで、
ツアーで使用されたRickie Fowler仕様のドライバー
KING F8 Tour Lengthドライバーは、短い44.5インチのシャフトが装着され、
16gと6gのおもり(標準KING F8では12gと2g)

コブラ COBRA F8ドライバーとF8+ドライバー

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