コブラ LTDx ユーティリティ コブラで最もパフォーマンスの高いレスキュークラブ
Cobra LTDx ハイブリッド
新しいLTDxシリーズのハイブリッド、コブラ LTDx ユーティリティは、コブラで最もパフォーマンスの高いレスキュークラブです。
新しいPWR-CORウェイトシステムと改良されたフェースデザインにより、これらはすべて、これまでにない爆発的なボールスピードと距離を生み出すことを目的としています。
コブラ LTDx ユーティリティは、薄くて丈夫なステンレス鋼から鍛造されたLカップフェースデザインを使用しています。
ボールスピードを速くし、フェース全体でより高い打ち出しを実現するために17％高いフレックスを生成する、Pwrshellテクノロジーを搭載したCobraの最初のハイブリッドです。
コブラ LTDx ユーティリティは、標準構成またはワンレングス構成のいずれかで利用可能であり、ボールスピードの提供に焦点を当てたPwr-CorおよびH.O.TFaceテクノロジーを備えています。
どのハイブリッドにもコブラのシグネチャーホロースプリットレールが付属しており、フェアウェイ、タイトなライ、深いラフ、さらにはバンカーから楽に滑りスイングすることができます。
コブラ LTDx ユーティリティの標準モデルは17、19、21、24、および28度で使用できますが、ワンレングスモデルは19、21、および24度で使用できます。
フェアウェイウッドと同様に、コブラ LTDx ユーティリティもコブラの新しいPWR-CORとH.O.Tを利用しています。過去モデルのコブラから見たよりもはるかに寛容で高速なハイブリッドを設計するためのFACEテクノロジー。
すべてのハイブリッドはホロースプリットレールシステムを使用しています。
コブラ LTDx ユーティリティ、ハイブリッドに関しては、ヘッド形状自体が非常に「コブラ」です。
それは、ヘッドのサイズ感が操作性のある感じであり、非常にニュートラルな全体的な外観を保っているので最も喜ばれるはずです。
コブラのPWRSHELL Lカップフェースで、以前のモデルよりも17％多いフェース反発、フェースフレックスが生成され、ボールスピードが得られて飛距離につながります。
Cobraがこれを採用したのはこれが初めてではなく、昨年TECハイブリッドを市場で最も長いものの1つにしたのですが、Cobraが「インライン」ハイブリッドで使用したのはこれが初めてです。
コブラ LTDx ユーティリティ、ハイブリッドには、ブラック/ゴールド（標準）、ブラック/ブルー（ワンレングス）、およびブラック/エルダーベリー（レディース）のオプションのKBSPGIシャフトが標準装備されています。
アルミニウムとタングステンのウェイトをヘッドの前方に低く配置し、前エッジのすぐ後ろに配置して、重心を下方および前方に駆動します。
これにより、ボールのスピードが上がり、スピンが減り、ゴルファーがパー3のティーからLTDxハイブリッドを使用する場合に役立ちます。
コブラの設計者は、コブラ LTDx ユーティリティ、ハイブリッドに鍛造されたL字型の打撃エリアは、リーディングエッジの下とソールにラップし、スイートスポットを引き下げて、薄いショットでのパフォーマンスを向上させます。
コブラ LTDx ユーティリティのフェース面の15の異なる場所を調査し、ホットスポットを作成せずにフェース全体を高速化するために、一部の領域を厚くし、他の領域を薄くしました。その結果、特にミスヒットで一貫性が向上しました。
コブラ LTDx ユーティリティ、LTDxハイブリッドは、前後の重量の同じバランス、特にCGを下げるための前面のタングステン重量構造を特徴としています。
その余分な裁量の重量は、以前のモデルよりも薄い壁を特徴とする17-4ステンレス鋼のボディへの切り替えのおかげです。
これにより、CGを中立軸（クラブヘッドの内部を通ってロフトに垂直に走る理論上の線）から0.5ミリメートル未満上に配置するタングステンを前面に使用できます。 ）。
それはより良いボールスピードのための低スピンとより効率的なエネルギーの伝達につながります。
フェースの屈曲を改善するために中空になっていることに加えて、LTDxハイブリッドのリーディングエッジは柔らかくなり、インパクトへのスムーズな乗り心地を実現しています。
ロフト：17度、19度、21度、24度、28度
LTDx、LTDxワンレングス; 20度、23度、27度、30度
ストックシャフト：KBS PGI
グリップ：Lamkin Crossline 58+
コブラ LTDx ユーティリティ、ハイブリッドは、2種類のハイブリッドから6ロフト角ハイブリッドで利用可能であり、ワンレングスシャフトモデルでも販売されています。
