コブラ F-MAX エアスピード最大のやさしさと飛距離をあたえてくれる

2020 コブラゴルフの新しいF-MAX エアスピードドライバー、フェアウェイ、ハイブリッド、アイアンは、これまでで最も軽くて打ちやすいクラブであり、平均的なスイング速度のゴルファーに最大のやさしさと飛距離をあたえてくれる。

コブラゴルフは、クラブヘッドのスピードとやさしさの両方を高めるために、コブラブランド最軽量を特徴とするエアスピードという名前のF-MAXシリーズの新しいバージョンを発表しました。

各クラブには5gの軽量シャフトと軽量のグリップがあり、新しいF-MAX エアスピードドライバーの主要なテクノロジーは、新しい軽量カーボンファイバークラウンのヘッドを特徴としており、前モデルに比べて13gの軽量化に成功しています。コブラはチタンの代わりに複合クラウンをここに導入、軽量になるように再設計されました。

コブラの調査によると、アイアンだけの軽量化により、スイング速度が毎時約1マイル増加します。

スイングスピードが上がると、ショットがより遠く、より高く飛ぶようになります。弾道発射角度を改善するために、より多い、ドライバーのロフトもあります。

2020年1月に発売予定です。

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コブラ FMAX エアスピードドライバー
コブラ FMAX エアスピードフェアウェイ
コブラ FMAX エアスピードアイアン
コブラ FMAX エアスピードハイブリッド

40グラムのCOBRA エアスピードシャフトは、硬さレギュラー、ライトフレックス、ロフトは、10.5度および11.5度、ヘッドカラーは、ブラック/ブルー

コブラゴルフF-MAX エアスピードは、新しい軽量化技術で再設計された、新しく改良されたドライバーテクノロジー。新しいカーボンファイバークラウンは、チタンに代わって10グラムの重量を節約、軽量化しています。この軽量化は、クラブヘッド内で、重量を低く再配分して5,000のMOI（慣性モーメント）を作り出し、ショットの安定性とやさしさを犠牲にすることなく設計されています。

ヘッドの軽量化にもかかわらず、重心はさらに2パーセント後方にあり、慣性モーメント高強度の455ステンレス鋼製フェースインサートは、衝撃時に追加のエネルギーを提供します。

さらに、5グラムの軽量のエアスピードシャフト、および6グラムの軽量の41g Lamkinミッドサイズグリップデザインにより、11グラムの軽量化が実現し、全体の重量が信じられないほど軽い285グラム（前モデルよりも13グラム）軽くなりました。

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さらに、F-MAX エアスピードドライバーは、カーボンファイバークラウンの新しいPWRリッジデザインを採用して、アライメントと空力性能の向上を生み出します。より高い弾道を実現する内部設計、ヒール個所での重量、重み付け、オフセットホーゼルの設計により、より真っ直ぐで、スライスが出にくい弾道の高いショットが簡単になります。

「すべての部品パーツを軽量化しました」

「クリアコート付きの塗装されていないシャフトとデカールデザインを使用して、通常の塗装されたシャフトよりも2グラムの重量を節約してます。これは、徹底的クラブをできるだけ軽量にするよりも詳細なレベルの完璧な例です」

コブラ FMAX エアスピードフェアウェイウッドもまた、新しい軽量カーボンクラウンや5グラムの軽量エアスピードシャフトデザインなど、ドライバーと同様の軽量化技術を採用しています。

さらに、低いヒールの重みでドロー弾道を打ちやすくし、薄い形状のヘッド、フェースデザインによりCGが低くなり、より高い打ち上げが可能になります。

コブラ F-MAX エアスピードアイアンは、5gの軽量シャフトと軽量の中型グリップにより、軽量テクノロジーと打ちやすさを新たなレベルに引き上げ、打感触とコントロールを向上させます。深いアンダーカットキャビティ、セット全体の大きなロフトの組み合わせは、最大限、寛容になるように設計されているため、適度なスイング速度のゴルファーがアイアンショットでの距離を伸ばすのに役立ちます。

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長いアイアンには、精度と許容性を高めるためにより多くのオフセットがありますが、ショートアイアンとウェッジは、制御と精度を高めるために徐々にオフセットが小さくなります。ショートアイアンとウェッジはグリーンの周りでコントール性、ショートゲームの精度を上げるために徐々にオフセットを減らしています。