2023年のコブラのエアロジェットドライバー飛行機の翼からインスピレーション

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コブラエアロジェットドライバーは、最も寛容なドライバーを作ったとは言えませんが、進歩的な空気力学により、3 つの新しい AeroJet ドライバーモデル (LS、標準、および Max) は、各ターゲットプレーヤーの速度を最大化するわずかに異なる形状をしています。

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コブラエアロジェットドライバーは、空気力学、新しい PWR-Bridge フロントウェイト、および 15 ホットスポット PWR-Shell フェースにより、スピード、距離、寛容性を向上させます。

2023年には、高度な空力性能を通じてヘッドスピードを獲得し、新しいPWRブリッジ構造を通じてボールスピードを追加し、15ホットスポットPWRシェルフェースの形で許容性を追加する、真新しいコブラエアロジェットドライバーファミリーです。

プログレッシブエアロダイナミクス
コブラは飛行機の翼からインスピレーションを得て、新しいエアロジェットの流線型の形状を考え出しました。

フェースエッジを柔らかくし、バックスカートを上げ、クラウンに曲率を追加することで、以前の King LTDx よりもさらに低い抗力ドライバーを作成しました。

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フロントウェイト、フロント加重ドライバーを低スピンモデルとしてラベル付けすることを好んできた。 F9 Speedback は、ゴルファーにフロントとバックのウェイト設定を選択する機会を与えたため、ここ数年で最高の Cobra ドライバーであり続けていますが、3 つの AeroJet モデルすべてに搭載された新しい PWR-Bridge フロントウェイトコンセプト。

コブラエアロジェットドライバーPWR-Bridge テクノロジー
ドライバーのヘッドのフロント側にウェイトを積み重ねることは、ボールスピードを最大化する実証済みの方法です。

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各コブラエアロジェットドライバーの内部には、PWR ブリッジ構造があり、ソールの上に浮かんでいますが、ヒール側とトォ側先を接続しています。

3つのコブラエアロジェットドライバー全体で、PWR-Bridge の重量は 8g (AeroJet Max) ～ 13g (AeroJet LS) で、必要以上にやさしさを犠牲にすることなく、最高のボールスピードの完璧なバランスを提供します。

Cobra は 2022 年に PWR-Shell フェースを発売しました。AeroJet では、フェースのすぐ後ろで 15% 以上のソールフレックスを提供するようにアイデアが調整および改良されました。

各フェースの背面にある不規則な 15 ゾーンパターンにより、Cobra のクラックエンジニアチームは、フェースの特定の領域の領域を加熱および減速することができます。

コブラのドライバーは数年前からカーボンクラウンを使用してきましたが、ゴルフの研究開発では、じっとしているとすぐに後退してしまいます。

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コブラエアロジェットドライバーのチタン製シャーシが以前の King LTDx よりも進化 (縮小) したおかげで、ブランドはより多くのカーボンファイバーを含めることを推し進め、すべての人にとって MOI を最適化するだけでなく、既存のカーボンファイバーの効率を最大化しました。

5g を節約する 30% 薄いクラウン (7 層で厚さ 0.6mm) と、ブランドが望むフォワード CG の作成を支援しながら、より非効率な重量を解放するかなりの新しいカーボンソールセクションです。

コブラエアロジェットドライバー、4 つのプレミアムシャフトから選択できるため、すべてのゴルファーがボールの飛行、打ち出し、好みの感触を調整できます。

Project X HZRDUS Black GEN 4 は、インパクト初速度と回転速度が最も低いモデルです。
Mitsubishi Kai’li Blue 60 は中弾道オプションであり、UST Helium Nanocore は軽量で高い打ち出しとスピンを提供します。

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コブラエアロジェット LS ドライバー
ロフト: 9° / 10.5°
ストックシャフト: UST Helium Nanocore、Mitsubishi Kai’li Blue、Mitsubishi Kai’li White、HZRDUS Black 4G
調整可能なホーゼル: +/- 1.5°

LSはコブラの最高の低スピンドライバーです。フェースの後ろに 13g の PWR ブリッジウェイト (プラス 15g の可動ソールウェイト) を備えたフロントウェイト LS です。今年は CNC ミルドフェースはありませんが、フェースはスタンダードモデルやマックスモデルよりも浅くなっています。

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高速では、発射モニターで超高速のボール速度が表示されることを期待してください。

コブラエアロジェットドライバー
ロフト: 9° / 10.5° / 12°
ストックシャフト: UST Helium Nanocore、Mitsubishi Kai’li Blue、Mitsubishi Kai’li White、HZRDUS Black 4G
見栄え、サウンド、パフォーマンスに優れたドライバーである私たちは、10.5° と 12° のロフトのよりアップライトなライ角を気に入っており、ドローバイアスをわずかに減らしています。

コブラエアロジェットマックスドライバー
ロフト: 9° / 10.5° / 12°
ストックシャフト: UST Helium Nanocore、Mitsubishi Kai’li Blue、Mitsubishi Kai’li White、Project X HZRDUS Black 4G
マックスは、コブラで最も寛容なドライバーです。
2 つのソールウェイトを設定することで、このモデルを寛容なモデルからブランド最高のドロードライバーに変えることができます。

コブラエアロジェットドライバーMax は、フェアウェイファインディングの寛容性と引き換えに、わずかに遅いボールスピードを受け入れるゴルファーにとって魅力的なオプションです。

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以前の LTDx Max モデル (ドロー設定) よりも 8 ヤード多くのドローバイアス。