毎年ベストセラー Ping G400ドライバー LS Tecドライバー SF Tecドライバー

2004年に発売された、Ping Gドライバー、シリーズは、以来、毎年ベストセラーリスト
に登録されています（Ping G2、G5、G10、G15、G20、G25、G30、G、G400）。

2018年モデルの Ping G400ドライバーは、

ロフト：9、10.5
シャフト：Ping Alta CB / Ping Tour
ロフト調整：+ – 1

Ping G400には、LS Tecドライバー（ロースピン）とSF Tecドライバー（ドローモデル）のモデルがあり、すべてのプレーヤーに適したモデルがあります。

LS Tecはスピンを通常400rpm下げ、SF Tecは標準モデルより12ヤードのドローになりやすい。 LS Tecロフト：8.5、10。 SFテックロフト：10、12。Ping G400ドライバーのシャフト、価格、詳細をチェックする

ピンG400ドライバー

Gドライバーをやさしくするために、空力からの視点での寛容性アップ、ボールスピードアップ、オフセンターヒットパフォーマンスまであらゆるものを改善することに重点を置いており、Ping G400ドライバーも変わりません。

Pingは、エンジニアリングに根ざしたもので、ドライバーのインパクト音や外観はいつもパフォーマンスには二次的なものがありますが、G400ドライバー、このモデルは音や外観もかなり良くなっています。

Ping G400ドライバーの高密度タングステン重量とDragonfly Technologyは、MOI（ヒール側トゥ側の高/低）を組み合わせて初めて9,000グラムcm2台に達成し、
現在どの他社のドライバーよりも、重力重心を低く設定してあり、
市場では、数字上最も寛容なドライバーになっています。Ping G400ドライバーのシャフト、価格、詳細をチェックする

Ping G400ドライバーは、特に分散結果を比較する際に、
市場の主要なドライバーより30％優れて、ばらつきがありませんでした。

Ping社のジョン・K・ソルハイム（John K. Solheim）社長は次のように述べています。「製品の結果を分析して比較する際に、分散データに非常に細心の注意を払っています。

「分散は、距離と精度の結果が、実際ゴルフ場でのプレーにおいて、どのくらい一致しているかを明らかにする総合的なパフォーマンス測定値です。ゴルファーのベストショットの数値ではなく、ミス時のばらつきを気にして見ています。その方が我々はプレーヤーが長期的にはるかに満足するだろうことを知っている。プレーヤーはフェアウェイキープ率があがることで評価が高くなるのだ」

Ping G400は、同社のツアー選手に初めて公開され際、13人のツアープレーヤーがG400のドライバーをチョイスしました。 1週間のうちに、これだけのプレーヤーが新ドライバーを選択するのはめずらしく、それほど、仕上がりの良いドライバーをいう評価。

Ping社は、Gドライバーと比較してボールスピードが大幅に向上しているとは言いがたいが、G30モデルを使用している場合、ボールスピードの点ではかなり大きなメリットを得られるはずであり、Ping G400ドライバに切り替えることで、やさしさと飛距離を手にすることができるといっています。

Pingのエンジニアは、Ping G400ドライバーでは、インパクト音の周波数を改善していて高級車のドア閉鎖と同じ音周波数に近い音で、Ping G400ドライバーを調整しました。ツアー選手の一人は、それはパーシモンドライバーの音のように少し聞こえるとも言っています。

Ping G400ドライバーは、軽量なフェースで全重量を減らすことで、
ヘッドの周囲に高密度のタングステン7gを配置することができました。
それによりやさしさを最大限にし、G400は、業界平均よりも20％高い慣性モーメントになっています。

今までに作った最高値の慣性ドライバーです。
慣性と低慣性を足し合わせると、過去最大の9000番の壁を突破したと。

G400ドライバー上部の空力性能とタービュレータをより良くするために
より空気の流れの効率とヘッドのスピードを高め、
アドレスをより的確に鮮明に見せるために新しい「無限エッジクラウン」を採用。

新しいフェイス素材、新しいチタン（T9S +）素材が使われているので、薄くて軽くて、やさしさを向上させるうえに、インパクト時のフェースのたわみが、以前のPing Gドライバよりも20％も柔軟性があります。その反発で飛ばします。Ping G400ドライバーのシャフト、価格、詳細をチェックする