スリクソン ZXハイブリッド ボールの速度が向上し、最終的には最大距離が得られます
スリクソン ZXハイブリッドのヘッドはコンパクトで少し洋ナシの形をしています。
コンパクトな、ヘッドサイズで、適度な接触で性能が比較的安定していることに感動しました。
スリクソン ZXハイブリッド は、この機能を、重心を下げてMOIを上げるクラウンステップに起因すると考えています。
すべてのパフォーマンスのハイライトを考慮に入れるのは、スリクソン の最新テクノロジーであるリバウンドフレームです。
リバウンドフレームの科学を伝える最も簡単な方法は、ステップダウンの背後にあるZXハイブリッドのヘッドを通るフレックスゾーンを想定することです。
フェースがプライマリフレックスゾーンとして機能することで、2番目のフレックスゾーンは、クラブヘッドで通常失われるエネルギーをフェースに再集中させます。
スリクソン ZXハイブリッドのセカンドゾーンは感じられませんでしたが、ボールスピードは素晴らしかったです。
スリクソン ZXハイブリッドは見慣れた外観かもしれませんが、新しいリバウンドフレームテクノロジーが組み込まれているため、ボールの速度が向上し、最終的には最大距離が得られます。
スリクソン は、ZXファミリーで唯一のハイブリッドモデルとして、より優れたプレーヤーだけでなく、より優れたプレーをするように促されたプレーヤーにもアピールするクラブを設計するという素晴らしい仕事をしました。
スリクソン ZXハイブリッド
Project XHZRDUSスモークブラックグラファイトシャフト
ゴルフプライドツアーベルベット360グリップ
16、19、22、25、28度のロフト
スリクソンの、ZXファミリーは、スイングで生成したエネルギーをより効率的にボールに伝達できるようにすることに重点を置いています。
ZXハイブリッドのインパクトエリアはより効率的に曲がり、すべてのショットでより多くのボールスピードを生み出します。
それを達成するために、エンジニアはリバウンドフレームと呼ばれる新しい設計技術を開発しました。
スリクソン ZXハイブリッドを簡単に言えば、設計者はステンレス鋼の面を薄く柔軟にし、打撃面の周囲をはるかに硬く設計しました。
ただし、剛性部分の背後に別の柔軟な領域が開発されました。
フレキシブルエリアとリジッドエリアを交互に配置することで、より多くのインパクトエリアがインパクト時に曲がることができます。
つまり、ゴルファーはスイートスポットでボールを打ったときにショットにより多くのエネルギーを伝達するだけでなく、ZXはオフセンターヒットでボールスピードをより効果的に伸ばします。
スリクソン ZXハイブリッドの重心を下げるために、スリクソン はZXハイブリッドには、ZXフェアウェイウッドに見られるのと同じステップダウンクラウンデザインを与えました。
スリクソン は、クラウンの質量を下げることで、ゴルファーはボールをより高く打つことが可能であり、慣性モーメントが増加することで、ZXハイブリッドが芯から外れたインパクトでもでより安定するようになると述べました。
ZXハイブリッドは、ステップダウンクラウンデザインとすっきりとしたアドレスを備えています。
形状の観点から、ZXハイブリッドは熟練したプレーヤーにアピールしています。
スリクソン ZXハイブリッドは、アドレス時の見た目はきれいで、光沢のある黒いクラウン形状は視覚的な気を散らすものがありません。
ロフトを変更するための調整可能なホーゼルメカニズムはありませんが、ZXハイブリッドは5つのロフトで利用できます。
コンパクトでパワフルなスリクソン ZXハイブリッドは、寛容さも提供します。
アドレスでは、ZXハイブリッドはその前モデルとほぼ同じに見えます。
ヘッドはコンパクトで少し洋ナシの形をしています。
リューズは独特のステップダウンが特徴で、ロフトライン調整のカチャカチャ機能はありません。
スリクソン ZXハイブリッドのグロスブラック仕上げは、ダークフェイスとブラックシャフトにシームレスに溶け込みます。平らな面は、より良いプレーヤーが魅力的に感じるであろう外観を完成させます。
スリクソン ZX Hybridは、中程度のトーンサウンド＆フィールとボリュームのソリッドメタリック「を生成しています。
