キャロウェイ PARADYM パラダイム ドライバー 新しいパラダイム比類のない飛距離とやさしさ
キャロウェイの 2023 ドライバーは、業界初のカーボン シャーシを採用しており、3 つの新しいモデル (パラダイム 、パラダイム X、パラダイム トリプル ダイヤモンド)AIによって設計された世界で最も先進的なドライバー フェースであり、この技術により、各 Paradym モデルを使用するプレーヤーに最も適したフェースを構築することができました。
「oodsanko」一覧
テーラーメイドのステルス2 ドライバーより多くのカーボンファイバー= より自由な重量 = より高い MOI
テーラーメイドのステルス2 ドライバー、Stealth 2、Stealth 2 Plus、Stealth 2 HD は、これまでのどのテーラーメイド ドライバーよりも多くのカーボンファイバーを採用しているため、MOI と寛容性が向上しています。
2023 テーラーメイド P7MB アイアンは、フィードバックで驚くほど柔らかく感じます。
テーラーメイド P7MB 2023 アイアンは、鍛造ブレードが好きな人の間で非常に高い評価を得ている、ロングラインの最新のマッスルバック アイアンです。 フィードバックで驚くほど柔らかく感じます。インパクト時に軽く感じられ、フェースが扱いやすくなりました。
2023 テーラーメイド P7MC アイアン よりソフトな打感になっています。
クラブ ヘッドは 1025 炭素鋼から鍛造されたヘッドで、コンパクト グレイン フォージング プロセスにより、P7MC アイアンはよりソフトな感触になっています。クラシックなブレード形状はそのままですが、アイアンヘッドの長さがわずかに短くなり、アドレス時にコンパクトになります。
2023 テーラーメイド P770アイアン は、スリムなブレードのような外観とテクノロジー
P770 アイアンの 2023 年バージョンは、このサイズのクラブに期待されるよりも飛距離があり、ソフトな打感もあります。構造の観点から見ると、P770 は依然として中空構造であり、鍛造 8620 炭素鋼のボディが鍛造 4140 ステンレス鋼のフェースに取り付けられています。
2023 キャロウェイ グレート ビッグ バーサ アイアン 軽量で曲げやすい市販の純チタン製ボディ
2023 キャロウェイ グレート ビッグ バーサ アイアンは、軽量で曲げやすい市販の純チタン製ボディを使用しているため、適切なライ角に調整されたアイアンに最適です。2023 キャロウェイ グレート ビッグ バーサ アイアンの後ろにある、ウェイトは重さ 145 グラムの重いタングステンのバーで、重心を下げ、少ないスピンでより高い打ち出しの推進力を提供します。
キャロウェイ 2023 グレート ビッグ バーサ ドライバー「最高の」テクノロジーと機能
40 グラムのストック シャフトと組み合わせると、グレート ビッグ バーサ ドライバーは 2022 年のキャロウェイ ローグ ST マックス ドライバーよりも 30 グラムも軽いため、ゴルファーは同じ力でより速くスイングし、キャロウェイのグレートビッグバーサシリーズ 2023は、より多くのクラブヘッド スピードを生み出すことができるはずです。
Ping は iクロスオーバー Ping iCrossover を発売しました。
iクロスオーバー はハイブリッドというよりもアイアンに近いもので、中空ヘッドにはマレージング スチール フェースがあり、キャビティ内の EVA ポリマーによってサポートされており、音と感触が向上しています。中空ボディのデザイン、コンパクトな形状。
Ping i230 アイアン 打球感がソフトで3つのロフト バージョンがあります。
i230 アイアンの活性化エラストマー技術の進歩により、PING のエンジニアは大幅な軽量化を実現し、クラブヘッド内で重心 (CG) を低く配置して飛距離とコントロールを向上させ、慣性モーメント (MOI) を増加させました。
ミズノが新しい JPX923 アイアンを発表 ミズノ JPX923 ツアーアイアン
ミズノの JPX アイアンラインは、ミズノ JPX923 アイアンで再び戻ってきました。新しい合金により、ミズノのアイアンでこれまでで最も薄いフェースが可能。特別なフェース インサート用でボールスピードが作成され、フェース全体でより安定してボールスピードが得られる。