
キャロウェイ PARADYM ユーティリティ 新しいカットウェーブ ソール デザイン
キャロウェイは、パラディムの新しいカットウェーブ ソール デザインがラダーのように機能し、フェースをスクエアにし、さまざまなライからのプレーを容易にすることが、その多用途性の鍵であると述べています。 スピンを抑えてボールスピードを向上させるように設計されています。
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キャロウェイは、パラディムの新しいカットウェーブ ソール デザインがラダーのように機能し、フェースをスクエアにし、さまざまなライからのプレーを容易にすることが、その多用途性の鍵であると述べています。 スピンを抑えてボールスピードを向上させるように設計されています。
キャロウェイ PARADYM(パラダイム) トリプル ダイヤモンド フェアウェイウッド。キャロウェイで最もコンパクトなフェアウェイウッド形状で、フェースが深く、アドレスでコンパクトな形状です。Triple Diamond はヘッドがはるかに小さく、中央にネジを追加しました。
キャロウェイの 2023 ドライバーは、業界初のカーボン シャーシを採用しており、3 つの新しいモデル (パラダイム 、パラダイム X、パラダイム トリプル ダイヤモンド)AIによって設計された世界で最も先進的なドライバー フェースであり、この技術により、各 Paradym モデルを使用するプレーヤーに最も適したフェースを構築することができました。
2023 キャロウェイ グレート ビッグ バーサ アイアンは、軽量で曲げやすい市販の純チタン製ボディを使用しているため、適切なライ角に調整されたアイアンに最適です。2023 キャロウェイ グレート ビッグ バーサ アイアンの後ろにある、ウェイトは重さ 145 グラムの重いタングステンのバーで、重心を下げ、少ないスピンでより高い打ち出しの推進力を提供します。
40 グラムのストック シャフトと組み合わせると、グレート ビッグ バーサ ドライバーは 2022 年のキャロウェイ ローグ ST マックス ドライバーよりも 30 グラムも軽いため、ゴルファーは同じ力でより速くスイングし、キャロウェイのグレートビッグバーサシリーズ 2023は、より多くのクラブヘッド スピードを生み出すことができるはずです。
キャロウェイは、プレミアムな外観を維持しながら、時間の経過とともに錆びることを可能にするフェースのメッキをやめました。メッキを取り除くことで、インパクト時のボールとフェースをより直接的に接続することができます。「ワンホップアンドストップ」スピン
Rogue STアイアンラインは、ゲームをやさしくしてくれるRogue ST Max、中上級プレーヤー、中空ボディのRogue ST Proのディスタンスアイアン、RogueSTのストロングロフトと距離重視のオプションで構成されています。
キャロウェイ ローグ ST プロ アイアンは、鋳造中空ボディアイアン(中空アイアンの大部分が鍛造ボディまたはフェースを備えています)ンパクトなミッドハンディキャップキャビティバックと同様のレベルの寛容性を備えています。
Rogue STユーティリティラインナップは、4つのヘッドスタイルでさらに多様性を提供します。MaxOSユーティリティとMaxOS Liteユーティリティ、さらに2つのヘッドから、より強力なロフトで距離に焦点を合わせたMaxユーティリティと、よりフニュートラルなフライトとより実用的なProユーティリティにまで及びます。
Rogue ST MAXフェアウェイウッド、Rogue ST MAX Dフェアウェイウッド、Rogue ST LSフェアウェイウッドの3つのモデルをチェックできます。ドライバーと同様に、ローグSTフェアウェイウッドは、ソールにタングステンスピードカートリッジを使用しています。