キャロウェイローグ ST ユーティリティこれまでに製造した中で最も飛び、最も寛容

キャロウェイは、ユーティリティとアイアンの両方で常に売上高のトップに立っております。
同社がこれまでに製造した中で最も飛び、最も寛容なユーティリティであると同社は述べています。

キャロウェイはまた、人工知能を使用して、ロフトに基づいて各面を異なる方法で設計しました。

何千ものシミュレーションを実行した後、Callawayのコンピュータシステムは各クラブの理想的なパターンを決定しました。そのため、それらはすべて微妙に異なり、一見ランダムに厚い領域と薄い領域があります。

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Callaway Rogue ST hybrid

Rogue STユーティリティラインナップは、4つのヘッドスタイルでさらに多様性を提供します。

それらは、MaxOSユーティリティとMaxOS Liteユーティリティ、さらに2つのヘッドから、より強力なロフトで距離に焦点を合わせたMaxユーティリティと、よりフニュートラルなフライトとより実用的なProユーティリティにまで及びます。

4つのモデルは、異なります。

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キャロウェイローグSTプロユーティリティ
これは、より優れたプレーヤーを念頭に置いて設計されています。より小さく、よりコンパクトな形状と浅いフェース面を持っています。ニュートラルなCGのおかげで、ラインナップの中で最も実用的なユーティリティです。また、ソールキャンバーが強化されているため、さまざまなライからの多様性と芝の相互作用が向上します。

キャロウェイローグSTマックスユーティリティ
これは、ローグSTシリーズで最長の飛距離のユーティリティになるように設計されています。それはスピードとやさしさを探しているゴルファーに合うようにわずかに強いロフトを持っています。

キャロウェイローグSTマックスOS ユーティリティ
寛容性を高めるために特大のヘッドの形を提供し、これはドローバイアスモデルでもあります。 3から8までのオプションを備えたユーティリティでキャロウェイの最も選択しのあるロフト製品を備えています。

キャロウェイローグSTマックスOSライトユーティリティ
これは、キャロウェイの最も軽量で最も振りやすいユーティリティです。ヘッドスピードの遅いスイングプレーヤーのために設計された特定の軽量コンポーネントを備えています。ドローバイアスでもあります。

MaxOSユーティリティとMaxOS Liteユーティリティは、打ち上げが高い大型の寛容なヘッドであり、OS Liteユーティリティには、より軽いシャフトオプションと、より遅いスイング速度のための羽のようなC4スイングウェイトが含まれています。より遅い速度のさらなる利点は、36度の8ユーティリティに行くロフト範囲です。

OSユーティリティやOSLiteユーティリティと同様に、Maxはアイアンのようなユーティリティ形状を取り、トォ先が高く、リーディングエッジが低く、ソールキャンバーが多くありません。

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Proの浅いフェースの高さ、より小さなサイズ、よりキャンバーのあるソールは、より実用的な飛行と挑戦的なライからのより簡単なプレーのために設計されています。

ローグSTマックスユーティリティ（18度、20度、23度、26度）
Rogue ST Max OSユーティリティ（19度、21度、24度、27度、30度、33度）
RogueST Max OS Liteユーティリティ（21度、24度、27度、30度、33度、36度）
RogueST Pro（18度、20度、および23度）

各モデルは、ローグドライバーやフェアウェイで使用されているものとはまったく異なる新しいジェイルブレイクSTを使用しています。

ユーティリティは独特の形をしているので、A.I。ジェイルブレークも適用する必要があることを示した。

実際には2つのジェイルブレイクスピードフレームがヒール側とトォ先側の遠い周囲に押し出されていますが、中央に配置されています。結局、ボールスピードが上がり、MOIが向上しました。

これは、垂直方向の剛性を維持するだけでなく、フェイスカップから離れて屈曲させるため、安定性を維持しながらスピードを上げることができるためです。

オフセンターストライクでより安定したヘッドが作成され、すべてのインパクトでより一貫したスピードとバランスの取れたスピンが得られます。

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すべてのユーティリティには、最大18gのMIMされたタングステンも含まれていますが、以前はMavrikユーティリティにはありませんでした。

内部に配置されており、外部からいくつかの質問や先入観を引き出す可能性がありますが、実際には、ユーティリティの細長いホーゼルを相殺して物事のバランスを保つためにあります。

最後に、４つのモデルすべてに固有のA.Iがあります。新しい455高強度フェイスカップによる顔の最適化。すべてのロフトには独自のA.Iがあります。

ユーティリティには、ホーゼルの反対側の端に平均18グラムのタングステンがセットされており、ホーゼルの強制重量を高くしてかかとに向けて、重量を低くしてトォ先に向けています。また、高強度の455鋼合金で作られたカップフェースの恩恵を受けており、初めてラップアラウンドフェースがつま先まで伸びて、フェース全体の最適な屈曲を改善および拡張します。