Cobra LTDxドライバー クラブヘッドのスピードも2mph上がった
Cobra LTDxドライバー、LTDx LSドライバー、LTDxMaxドライバー
2022年、Cobraは、安定性を犠牲にすることなくボールの速度と距離を向上させるために、新しいLTDxドライバーで複数の材料とハイテク製造技術を使用してアイデアとテクノロジーに基づいて設計しています。
新しいCobraLTDxドライバーには3つのモデルがあり、それぞれに明確なパフォーマンス上の利点があります。
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Cobra LTDxドライバー
Cobra LTDx LSドライバー
Cobra LTDx Maxドライバー
Mitsubishi TenseiAVWhite
USTHeliumNanocoreシャフト
LamkinCrosslineグリップ
Cobra LTDxドライバー、LTDx LSドライバー、LTDxMaxドライバーでは、クラブヘッドのスピードも2mph上がったと言っても過言ではありません。
コブラは数年前から最も革新的な企業の1つであり、アイアンに炭素繊維、パターに3Dプリントなどの技術をもたらしています。
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コブラは、アーコスグリップと協力して、40,000を超えるコースでショットを追跡できるシステムであるコブラコネクトを開発。
ゴルファーがより一貫性と安定性を保つのに役立つワンレングスアイアンを開発してきました。
フライス盤、内部タングステンバー、可動ソールウェイト、調整可能なホーゼルを備えた460ccチタンおよびカーボンファイバーヘッド。
9度と10.5度。 LTDxおよびLTDxMaxでのみ利用可能な12度
Cobra LTDxドライバー、LTDx LSドライバー、LTDxMaxドライバーのすべてのモデルには、ロフトとフェースの角度をプラス/マイナス1.5度調整するCobraの8方向に調整可能なホーゼルと、正確な曲率、フェースの厚さ、ロフトの仕様を確保するためのCNCフライス盤が組み込まれています。
45.5インチの標準の長さに加えて、1インチ短い「ツアーの長さ」のビルドのオプションがあります。
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大きなカーボンファイバークラウンとカーボンファイバーソールプレートを使用してCobraLTDxドライバーを設計すると、かなりの裁量重量が生まれました。
コブラは、チタンとカーボンファイバーの両方の素材が軽くて強いため、長年にわたってチタンとカーボンファイバーのブレンドを使用してドライバーボディを設計してきました。
Cobra LTDxドライバー、LTDx LSドライバー、LTDxMaxドライバーでは、クラウンからソールまでヘッドの側面に巻き付けられた2つのパネルを選択する代わりに、クラウンのカーボンファイバー片を大きくし、ソールに4つのカーボンファイバー領域を追加しました。
新しい設計により、エンジニアがパフォーマンスを向上させる領域で再利用できるように、ヘッドから8グラムの重量が削減されました。
また、Cobra LTDxドライバーは、最先端のPWRCORを使用して設計されています。
ヘッドの中、内部ににウェイトを配置することになると、さまざまなオプションを検討する必要があります。
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重量を後頭部にシフトすると、慣性モーメントが増加し、ドライバーがより安定する可能性がありますが、スピンが増加し、より高い打ち上げが促進されます。
重心を前方に押すと、ボールの速度が上がり、距離が長くなり、スピンが減り、打ち出し角度が低くなりますが、ウェイトフォワードのドライバーは寛容ではなくなります。
LTDxドライバーでは、Cobraは、前面に重量を追加することで両方のブレンドを作成し、3つのLTDxドライバーのうち2つでは、背面に追加の重量を追加したと考えています。
Cobra LTDxドライバー、LTDx LSドライバー、LTDxMaxドライバーの3つのLTDxドライバーはすべて、同社の新しいPWR-CORウェイトシステムを備えています。
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これは、前縁の後ろにあるクラブのソールにあるミルドスチールバーです。バーは、ヘッド内部に金属射出成形された別の14グラムのバーに接続されています。
部品は2本のステンレス鋼ネジで接続されています。全体として、ボールスピードを上げてスピンを減らすために、19グラムの軽量で前方にあります。
フライス盤の打撃エリアは、スイートスポットを広げ、ミスヒットのボールスピードを保護するように最適化されています。
Cobra LTDxドライバー、LTDx LSドライバー、LTDxMaxドライバーでは、トップラインでのミリングがなくなりました。
より多くのボールスピードを生み出すように設計された新しい15ゾーンの最適化された表面です。
コブラはそれをH.O.Tと呼んでいます。高度に最適化されたトポロジの略であるface。
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これは、フェース面の15の領域を最適化する方法、何千ものコンピューターシミュレーションして最も広いエリアで可能な限り最大のボールスピードを達成することです。
コブラは、新しいフェース設計がより多くのゴルファーにより長い距離を提供し、中心から外れたヒットの距離をより効果的に保護するはずだと信じています。
さまざまなニーズに対応する可動ウェイトにより、ゴルファーはCGの位置をシフトして、ドローバイアスまたはフェードバイアスを作成したり、安定性を高めたりすることができます。
ミスヒットのパフォーマンスが大幅に向上します。
