コブラ、2020年キングスピードゾーンドライバーを発表 F1カーからインスピレーション

コブラゴルフは、ドライバー、フェアウェイウッド、ハイブリッド、アイアンのキングスピードゾーンシリーズの発売を発表しました。これらはすべて1月に販売されます。

目を引くカラーリングは相変わらず、このシリーズはF1カーからインスピレーションを得ており、空力特性が重要な側面です。レーシングカーのように、内部シャーシのすべてのコンポーネントは、外部形状に合わせて設計されており、出力を最大化するように設計されています。

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キングスピードゾーンドライバーは、King スピードゾーンとKing スピードゾーン Extremeの2つのモデルで提供されます。ソールの「SZ」はSpeedZoneを表しています。

キングスピードゾーン XTREMEドライバーは、オフセンターヒットでも最大限の寛容性を備えた一貫、安定したやさしいドライバーを探しているゴルファーに最適です。

-スピードゾーン（9度と10.5度）およびスピードゾーン Extreme（9度、10.5度、12度）
-CNCミルドラップアラウンドフェイス
-チタンTバー
-360カーボンファイバーラップクラウン
-低抵抗クラウンと低CG
-従来の形状のSZドライバー
-SZ Xtremeドライバーのより大きな形状と17gを背面に追加
-MyFly8ロフト調整

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「世界最速のクルマを作成するのと同じ方法で設計、アプローチすることで、ヘッドスピードの発生速度に関し、パフォーマンス、スピードゾーンドライバーは、これまでに製造した中で最速のドライバーです。」

非常に目立つブラックヘッド、黄色/赤のレースタッチが特徴です。 SpeedZoneは、黒/白仕上げもあります。

コブラスピードゾーンドライバー、スピードゾーン Xtremeドライバーは、全体的にモダンでありながらクラシックな形をしており、フェース面に膨らみとロールがたっぷりあり、アドレスでわずかに開いた外観です。間違いなく「上級プレーヤードライバー」のように見えます。

設計の細部において、独自のテクノロジーでパフォーマンスを向上させるように設計されており、超音波で測定、微調整するだけでなく、クラブヘッドの特定の部分に新しい素材料を新たに採用することで大幅なヘッド重量削減を実現しています。

両モデルとも、ヘッドにカーボンファイバーとチタン素材のペアで構成されており、昨年のKing F9 Speedbackドライバーで導入されたフェース表面のCNCフライス加工プロセスの最新バージョンで設計されています。

両方の新モデルに搭載されている6つのテクノロジーは、パワー、強度、軽量、低CG、空力と安定性、既存のコブラテクノロジーの改良、スピードゾーンドライバー専用に設計されたまったく新しいテクノロジーになっています。

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Xtremeは、スピードゾーンよりも、すこし大きな形状を持っていますが、大きな違いはありません。正面から背面への形状が少し長くなっています。それ以外は、両方のドライバーが同様の「外観」です。

2020、コブラスピードゾーンドライバー、Xtremeドライバーは、素晴らしい打感触とインパクトサウンドを備えています。どちらかといえば、頭の音/感触が少し軽くなりますが、それは非常に小さく、心地よく感じるでしょう。

CNC面積が、前モデルとの比較で95％増加しています。また、CNC加工プロセスは、従来の手磨き方法よりも5倍正確なフェース面の曲率を生み出し、ショットの安定性、一貫性を確保。

CNC加工された、フェース面領域がフェースの周りの湾曲したエッジに大幅に拡張されます。当局は、その拡大拡張より大きなトランポリン効果領域を作ると言います。
強くて軽いTバーシャーシは、安定性と感触を実現します。

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フェース面のすべての曲線と厚さをコンピューター制御で削るというユニークなアプローチは、今回のモデルでは、フェース面以外の領域に拡大しています。トップラインとリーディングエッジもCNC加工。コブラのスピードゾーンドライバーは、領域拡張されたCNC Milledフェースと新しいチタン「T-Bar Speedシャーシ」によりパフォーマンスを次のレベルに引き上げ、高速で寛容な、ドライバーショットのパフォーマンスを実現します。