テーラーメイド M6ドライバー、Dタイプも前モデルM4をはるかに超えた

テーラーメイド M6ドライバー、M6 Dタイプも前モデルのM4をはるかに超えた

テーラーメイド M6ドライバーのデザインは、M5よりも寛容さ、やさしさを増しています、直進パフォーマンスに関しては、前モデルのM4をはるかに超えて多くの改良を備えています。

テーラーメイド M6ドライバーは、460ccのヘッドサイズですが、M6ドライバーは、M5のようにソールのスライド重量調節可能性は含みません。テーラーメイド M6ドライバー、価格、詳細をチェックする

テーラーメイド M6ドライバーは、M4ドライバーと比較して、最適化されたフェースとより低いスピン量の設定を通して、はるかに簡単に思えます。当然、新しいテーラーメイド M5ドライバーよりもかなり寛容です。

テーラーメイド M6ドライバー

それでもボールが捕まりにくいプレーヤー用に、ドローモデルのD-Typeバージョンが用意されています。M6 Dタイプドライバー（45g Evenflow Max Carryシャフトで、9度/ 10.5度/ 12度）M6 Dタイプドライバーは、標準のM6ドライバーよりも最大20ヤード多くドローをかけられます。

M6 Dタイプドライバーは、重心CGをヒール側の方へ設定すことによってドローボールを促進しています。そしてドローボールの飛行をさらにアシストするために、通常のM6ドライバーのクラウンの上にある、デザイン、グラフィックが、Dタイプでは、変更されフェースが実際よりも開いているという見た目、印象を与えています。テーラーメイド M6ドライバー、価格、詳細をチェックする

テーラーメイド M6ドライバー

– テーラーメイド M6ドライバー
– フジクラアトモスオレンジまたはブラックシャフト
– FUJIKURA ATMOS ORANGE 5、FUJIKURA ATMOS BLACK 6
– Lamkin　デュアルフィールグリップ
– チタンボディ、カーボンファイバー製クラウン、アジャスタブルホーゼル
– 9、10.5、12度
– 再設計された超薄型チタン面
– 再設計された、より柔軟性のあるHammerhead 2.0スロット
– 各ヘッドを調整するための独自のアルゴリズム
– より薄く、より柔軟なフェースで設計

テーラーメイド M6ドライバーは、ゴルファーが、やさしく距離を伸ばしてストレートにドライバーを打つのを助けるためにやさしさと安定性を最大にするように設計されました。
M5ドライバーと同様に、新しいテーラーメイド M6ドライバーヘッドは、それぞれ個別にスピードテストされ、フェース面、2点にはチューニング樹脂が注入されています。これにより、顔全体のCORが最適化され、最大のボールスピードと距離が実現されます。テーラーメイド M6ドライバー、価格、詳細をチェックする

M6もまた、ツイストフェイステクノロジーを採用しています。これは、昨年のM3とM4ドライバー、そして今年のM5ドライバーと同様に、ミスヒットした場合のより安定したスピンを生み出すためです。 M6ドライバーのフェースは、M5ドライバーよりわずかに（1mm）高い設計です。

昨シーズンの、M4に代わる新しいテーラーメイド M6ドライバーは、M5ドライバーの調整機能よりは、すこし劣りますが、飛距離を伸ばし、ミスヒットを減らすように設計されたクラブを探しているゴルファーにとって理想的かもしれません。

テーラーメイド M6ドライバーは、M5ドライバーと同様に、製造の最終段階では、USGAやR&Aの規制内にはいるように、フェースのの反発係数を測定してからウレタンを注入してボールスピードを減速させています。

そして、リーディングエッジのすぐ後ろのソールにHammer Headと呼ばれる大きなスロットを持っています。それはチタン面がより効率的に曲がるのを許容して、そしてより多くのボールスピードを生み出すように設計されました。

より遠くまでクラブヘッドスピードを向上させるように設計されたなめらかな空力シェイピング、M4ドライバーよりも54％多いカーボンにより、重量の最適化。

テーラーメイド M6ドライバーの標準シャフトの長さは45.75インチなのは、知っておくと良いでしょう。もちろんシャフトの短いものを購入することもできます。

テーラーメイド M6 ドライバーもまた、規定限度よりも上回るフェースを作成することで、ドライバーの限界を引き出し、それを制御するために、スピードインジェクション樹脂を使用して（非常に複雑なアルゴリズムを使用して）フェース2点に埋め込まれています。

今回の製造方法、テーラーメイド M6ドライバーのフェース面のヒール個所とトォ個所部分のフェースの後ろにウレタンを2か所注入しています。目立つ赤いネジで、フェースの振動を減衰させます。

樹脂はフェースを硬くして弾力性を少なくし、トランポリンを締めて特定の場所に固定することでバウンスを減らすのに似ています。樹脂の最大量は2g。
2点のスピードインジェクション樹脂を使用して、規則限度の2-3％以内に調整していま

フェース面に2つの「ターニングポート」に樹脂を注入して、66％大きいスウィートスポット、10％以上のカーボンファイバー、より柔軟なハンマーヘッドスロット、そしてT-Trackスライドウェイトをテーラーメイド M5 ドライバーは、特徴としています。テーラーメイド M6ドライバー、価格、詳細をチェックする

2点の樹脂は、フェースの特定の部分を硬くします。この技術によって、フェースのフレックスの変化を正確に制御することができます。これまでに行ったこととは異なり、すべてのフェースルールの限界に近づけることができます。

この点は、テーラーメイド M6ドライバーは、テーラーメイド M5ドライバーと同じです。