コブラ キング スピードゾーン ハイブリッドのテクノロジー
私が、コブラ キング スピードゾーン ハイブリッドについて最初に気に入ったのは、クラブの背面にある湾曲した洋ナシの形状です。
最近のハイブリッドの多くは、正方形でよりアイアンに似ていますが、これは私の好みの形状ではないため、Speedzoneモデルで見られるより湾曲した洋ナシ形状が本当に好きです。そして、Speedzoneのオフセットは最小限に抑えられております。
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試打では、本当に簡単でしたが、ボールの弾道は特に高すぎることもなく本当によく方向性も弾道も制御されていました。インパクトも非常に安定していて一貫して堅実で、すべてのショットで高いスマッシュファクター値を生成していました。
コブラ キング スピードゾーン ハイブリッドは、洗練されたフェース形状を特徴とし、従来のハイブリッドよりもわずかに大きくなります。
これにより、高い慣性モーメントMOIを作成し、芯から外れたショットでもやさしさを高めることができます。
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ヘッド、後部のバックウェイトは、軌道打ち上げを高め、スピン量を増加させる効果があります。
ハイブリッドは、番手がありますが、同じ長さのシャフトオプションでも選択できます。ワンレングスのクラブを試したのはこれが初めてで、結果は本当に興味深いものでした。
セットアップ時に、通常のハイブリッドと比較して非常に短く感じましたが、実際に快適な長さであることがわかりました。
コブラ キング スピードゾーン ハイブリッドでの平均キャリー180.5ヤードとトータル距離196.6ヤードでした。
明らかに私はこのクラブに慣れていないので、おそらく慣れればこのクラブでの距離をもっと伸ばすことが可能でしょう。距離だけはなく安定性を求めているプレーヤーにもこのモデルを使用することで、飛距離を伸ばしより強いインパクトと安定性を実現できます。
これらのコブラ キング スピードゾーン ハイブリッドのテストは本当に楽しかったです。 スピードゾーン ハイブリッドは。フェアウェイウッドと多くの技術を共有しており、これも非常に優れた性能を発揮したと言えます。
スピードゾーン ハイブリッド モデルは、ハイブリッドでの距離を出すのに最適でしたが、ボールフライトの一貫性に最も感銘を受けました。
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また、このクラブでのスマッシュファクター値とショットの一貫性が非常に良い印象的だったため、カスタムシャフトでのパフォーマンスにどのように影響するかを確認したいと思います。
標準シャフト：USTリコイル480 ESX（Reg、S、LF）
ロフト：17度、19度、21度、24度（女性のみ28度、31度）
2H（17度）、3H（19度）、4H（21度）、5H（24度）
Lamkin Crossline Connectグリップ付き
タングステンウェイト付きステンレススチールボディ
コブラ スピードゾーン ハイブリッドには、King Speedzoneフェアウェイウッドで使用されているのと同じHollow Split Railテクノロジーが採用されています。
新しい中空スプリットレールバッフラーソールデザインです。これは、以前に比べて軽量（10.6グラム）で薄型（フロントレールと溝はそれぞれ73％と76％薄型）です。
中空のレールはより曲がり、110 MPHのスイング速度で70％のスイートスポットが大きくなります。
ソールの一対のレールは、前から後頭部までありますが、過去にリリースされたレール付きハイブリッドとは異なり、前部は空洞のまま。
利点は、リーディングエッジの後ろの質量が少ないため、インパクトエリアの下部がインパクトでより効果的に湾曲することができ、クラブがインパクトエリアで低く打たれたショットでより多くのボールスピードを作り出すことができます。
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クラブが地面に突き刺さり、ミスヒットさせると感じることはありません。
Baffler Railsは素晴らしい仕事をしており、クラブが地面とボールを滑走できるようにします。
バッファーラーレールのセールスポイントは、常にヘッドスピードの促進とあらゆるライからの汎用性の向上です。この機能は、ゴルフ用品の世界で最も長く続いている技術の1つです。
アドレスの見た目もきれいですが、ソール裏のレールは、スピードゾーンハイブリッドが、ショットの衝撃でダフったりヘッドが減速したりすることなく、荒れた砂の上や深い芝につかまりにくくすくうようにヘッドの促進を促します。
ヘッドの後ろにある12グラムのタングステンウェイトは、重心を下げてフェースから引き離すのに役立ちます。これにより、弾道発射がより高くなり、早いグリーンでも停めることを簡単にしてくれます。
また、コブラ キング スピードゾーン ワンレングス ハイブリッドは、ワンレングスバージョンで製造し、19度、21度、および24度のクラブは37.25インチの長さで、7アイアンでの典型的な長さです。
コブラは、多くのプレーヤーが短いクラブで打つことでショットの安定性の質を改善し、わずかにヘッドスピードの遅いスイングを相殺することが可能。その結果、ワンレングスクラブを試す多くのゴルファーは飛距離を失うことがなく、ショットの一貫性と精度が大きく向上します。
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コブラは、従来のフェースを研磨（研削）する方法と比較して、スピードゾーンに使用するフライス加工技術の精度は5倍高いと言います。フライス加工も非常に高価で、フェースの厚さを確実に制御し、フェース全体のCT公差を制御します。
鍛造E9フェイス、鍛造された高強度455ステンレス鋼のフェースは、より薄い構造のおかげで、ボールの速度を向上させ、ボール初速スピードを大きく促進します。
各ハイブリッドにはArccosセンサーが組み込まれているため、Arccos Caddyアプリを使用して、精度と距離を追跡し、独自のパフォーマンスパターンを学習できます。
