A.I.の限界、キャロウェイ 2020年モデル MAVRIK（マーベリック）ドライバー
キャロウェイは、2020年モデルで、3つの新しいMAVRIK（マーベリック）、Mavrik Maxドライバー、およびMAVRIK（マーベリック）（マーベリック Sub Zero(サブゼロ)ドライバーモデルを発売。これまで以上にプレイヤーの特性に合わせて最適化されている。
2020年、キャロウェイゴルフはA.I.の限界を押し上げました。文字通り人間が設計することはできなかったドライバーを生産する技術で。
2019年には、キャロウェイは、人工知能を使用して15,000以上の顔のデザインをテストしたスーパーコンピューターによって作成されたインパクトエリアを特徴とするクラブ、Epic FlashおよびEpic Flash Sub Zero(サブゼロ)ドライバーをリリースしました。
キャロウェイ MAVRIK（マーベリック）ドライバー、価格、詳細をチェックする
キャロウェイは、MAVRIK（マーベリック）ドライバーのパフォーマンスをさらに良くする鍵は、ボールのスピードとミスヒットのスピンレートをより効果的に計算することで、ボールのスピードを上げ、やさしさを高めるフェイスを作ることであると。
キャロウェイのFlash Face SS20は、2020年の新しいフェイスデザインです。
数値の観点から見ると、Flash Face SS20デザインは、Flash Faceよりもダウンレンジの一貫性が13％高く、小型の空力パッケージで提供されます。
新しい外観のCyclone Aeroヘッドデザインは、Epic Flashに比べて隆起したクラウン、短いボディ、持ち上げられたソールにより、不要な抵抗を61％削減します。数値は、前任者に対して追加の1 mphボール速度に相当します。
これを実現するために、各MAVRIK（マーベリック）ドライバーモデルのヘッド形状は少し異なり、AIの計算によって作成される領域は厚くなったり、薄くなったりします。
各ドライバーのロフトごとに異なるフェースで、たとえば、Mavrikドライバーのフェース形状がMAVRIK（マーベリック） Sub Zero(サブゼロ)のフェースと異なるだけでなく、9度のMavrikのフェースは10.5度のMavrikのフェースと微妙に異なっています。
キャロウェイは、このように各フェース形状を微調整することにより、MAVRIK（マーベリック）ドライバーはドライバーショットでより多くのボールスピードを生み出し、ミスヒットのパフォーマンスを改善して、高い慣性モーメントを特徴とするクラブにしあげています。
キャロウェイ MAVRIK（マーベリック）ドライバーのMavrikソールは、エアロダイナミクスを向上させるため、昨シーズンのEpic Flashよりも優れています。 キャロウェイはまた、USGAとR＆Aの限界内に収まるようにフェース面をより軽く、より強く、より弾力性のあるエキゾチックな素材、FS2Sチタンを採用することにしました。
MAVRIK（マーベリック）ドライバーのインパクト音を強化するために、デザイナーは再びAIに目を向けました。内部rib骨構造の数千の組み合わせを研究した後、コンピューターは最適な組み合わせをキャロウェイに明らかにしました。ヘッドの中では、各ウェイトポートの近くにつま先などにリブがあり、衝撃音をより深くします。
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1つのヘッドで3つの要素すべてを最大化することは不可能であるため、ボールの速度、空気力学、またはやさしさのいずれかで妥協するしかありません。
設計者は、スイング速度を上げるために低スピンドライバーを作成すると、やさしさに影響が生じます。最大のやさしさを目標とするモデルは、大きなヘッドがより多くの抗力を生み出すので、空力的な速度で劣ります。
これは、キャロウェイ（ほとんどの他ブランド同様）が2つ（またはそれ以上）のドライバーモデルを設計するようになった現象です。スピンを減らし、ボールの速度を促進するモデル（サブゼロ）と、やさしさをターゲットとする、より多くのマスマーケット寄りのバージョンです。
キャロウェイによると、3つの新しいMAVRIK（マーベリック）モデルは、これまで以上にプレイヤーの特性に合わせて最適化されています。
キャロウェイの2019 Epic Flashの成功に基づいた、次世代の人工知能。
新しいスーパーコンピューターの迅速かつ効率的な学習能力により、キャロウェイのエンジニアは、各モデルを使用する可能性が高いプレーヤーのスイング特性を考慮して、より深く、より広範囲のAI技術を駆使することになりました。
キャロウェイは、設計する際に、型にはまらない考え方、計算能力につながったと言います。これは人間のデザイナーにとっては不可能であるため、MAVRIK（マーベリック）の名前の由来です。また、これまでに実際に試されたことのない、3つの型にはまらない完全に異なるドライバー設計につながりました。
前モデルからの技術には、ソールとクラウンを接続してボールの高速化を促進する2つのジェイルブレークバーがあり、大幅に軽量化されたカーボンクラウンにより、キャロウェイはより高い、慣性MOIのために重量を再配分できています。
3つの新しいMAVRIK（マーベリック）ドライバーの違いは何ですか？
標準のMavrikは最速の形状です。ヘッド形状は異なるサイクロンのエアロ形状で、中程度のドローバイアスでミッドスピンを生成します。ツアープレーヤーから中級ハンディキャップまで、すべての人に適しています。
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MAVRIK（マーベリック） Maxは最も高いMOI最も直進的で簡単に打てるモデルであり、Sub Zero(サブゼロ)は、ターゲットとするゴルファーがクラブヘッドの速度を欠かないように、より伝統的なローテールデザインをしています。
キャロウェイ MAVRIK（マーベリック）の主な機能として、サイクロンのエアロ形状
MAVRIK（マーベリック）は空力性能に関しては本当に滑りやすいです。特に衝撃を受ける前の最後の3フィートでは、ソールの空気の移動が少なくなります。非常に空力的なドライバーと考えられていたEpic Flashよりもさらに空気抵抗、ドラッグを61％削減します。
AI音響学、キャロウェイの新しいスーパーコンピューターは、前モデル設計時よりも良好に機能するようになり、MAVRIK（マーベリック）によって音響学も解き放たれました。このコンピューターには、3つの新しいモデルすべてのサウンドを改善する計算がありました。また、キャロウェイのエンジニアは既知の「心地よい」周波数に設計するように依頼したため、新しいモデルはよりアイアンの音のように聞こえます。
高い慣性、MOIについて、キャロウェイは、AIコンピューターが。3種類のMavrikフェイスを個別に設計できるようにすることで、スピンバリエーションを最適計算して、より高いMOIでの効果を与えることが可能と言います。 MavrikはEpic FlashよりもMOIが低いですが、驚くほど13％方向性が正確です。
3つのドライバーにはすべて、エキゾチックな新しいFS2Sチタンフェースを備えています。従来のチタンはAIコンピューターが要求するストレスに対処できなかったため、素材はより軽量（6g）で、超高反発特性を備えています。サブゼロのサイズは450cc、14gと2gのソールウェイトは、切り替えることができます。また、フラットアングルとよりニュートラルなショットバイアスがあります。キャロウェイは、このモデルが低スピンと高MOIの究極の組み合わせを提供すると言います。
バックとヒールに2つのソールウェイト（14gと2g）があり、重さをバックポートに切り替えることで、最高のMOI Mavrikオプションも得られます。キャロウェイはEpic Flashドライバーより5ヤード飛距離が伸びると言います。
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キャロウェイ MAVRIK（マーベリック） ドライバー
ロフト：9度/ 10.5度
シャフト：Project X Evenflow Riptide 50g / Aldila Rogue White 130 MSI 60g / 70g
調整可能なホーゼル：（-1度 / + 2度）
キャロウェイ MAVRIK（マーベリック） サブゼロ ドライバー
450ccのMavrik Sub Zero(サブゼロ)（9度と10.5度）
ロフト：9度/ 10.5度
シャフト：Project X Evenflow Riptide 50g、60g / Aldila Rogue White 130 MSI 60g / 70g
調整可能なホーゼル：（-1度 / + 2度）
キャロウェイ MAVRIK（マーベリック）（マーベリックマックス ドライバー
ロフト：9度/ 10.5度/ 12度
シャフト：USTヘリウムブラック40g / Project X Evenflow Riptide 50g、60g / Aldila Rogue White 130 MSI 60g / 70g
調整可能なホーゼル：（-1度 / + 2度）
